发布时间：2020年05月20日，查看次数：4752
最近宁波北仑疏港高架为了解决经常发生大面积拥堵的情况，在高架上安装了交通信号灯，用来控制流量。疏港高架是宁波北仑港区连接高速公路最近的通道，由于北仑港的存在，每天将近15000辆集卡、大型车辆从进港路经过高架进入高速公路。同时早晚高峰时期，在宁波市区与北仑往返的私家车也会经过疏港高架进出高速。大流量很容易造成大面积的拥堵现象。加装交通信号灯后，通过对南北车流量的控制，大面积的拥堵现象已经消失。通行效率提升了50%左右。交通信号灯的合理设置将会有效的解决交通拥堵问题，平常来讲高架上是没有信号灯的，交通主管部门根据实际情况来决定是否按照，也是一种有效的管理手段。一组满盘信号灯加上独立信号灯倒计时，充分考虑…
发布时间：2020年04月09日，查看次数：4778
特斯拉将会在美国推出交通信号灯和停车标志自动检测功能，最快将在第3季度正式上线，并推广到全球范围。根据特斯拉的功能介绍显示，即将推出的新功能会在“自动转向”和“交通感知巡航控制系统”同时启动时，实现车辆在红灯和停车标志位置自动停车功能。
发布时间：2020年04月08日，查看次数：7186
可变车道你有走对吗？乱走是要被电子警察抓拍的有的驾驶员在可变车道上不按所示箭头方向行驶，以为在可变车道上可任意直行或左转（右转），可变车道变成乱开车道。可变车道电子警察抓拍采用两个相机，一个相机拍车辆前方，主要拍车辆行驶轨迹，形成4张照片。另一个相机拍车辆尾部，主要拍可变车道指示牌方向，形成2张照片，两个相机同步抓拍。案例分析该可变车道是左转弯，可这辆车在直行那么可变车道内如何行使呢？1、在“可变车道”内地面上没有导向箭头指示。2、“可变车道”的指示标牌与众不同，是采用可昼夜显示的LED光源来指示当前车辆通行导向，并且该标牌上还写有“可变车道”四个字。所以开车经过这些路口时，要减速慢行，注意观察一下“…
发布时间：2018年12月14日，查看次数：10493
新版信号灯国标对使用“全方向箭头指示”信号灯提出了更高的要求，首先是必须路口配备非机动车信号灯和行人过街信号灯，其次是确保方向指示信号灯所指挥的交通流与其他交通参与者不发生冲突，最后是禁用两相位控制
发布时间：2018年09月29日，查看次数：5366
私家车主的不断增加让国内的每个城市都沉浸在堵车风云中，买了车之后车主们也愁的慌，出门难啊。这样的状况下，交通事故就更容易发生了，为了降低交通事故的发生率，有关部门出台了很多交通法规，关于交通法规车主们肯定是要略知一二，否则违反了肯定要被罚。很多车主都知道在等红灯的时候实线变道是要扣分的。不过开车的时候遇到的状况可能就比较多，最近就有不少车主问要是在等红灯的时候绿灯亮起了，前车因故障动不了了，后车实线变道还算违规吗？关于这个问题交警这次终于做出了准确的解释。交警表示如果是这种情况下的实线变道并不算违规，因为要是前车故障动不了后车还一直在原地等着的话整个交通可能就瘫痪了，很可能会发生一连串的追尾事…
发布时间：2018年08月29日，查看次数：4517
交通管理：精细、精细、再精细！ 道路利用率：提高、提高、再提高！ 拥堵，已经成为国内各大城市的既成事实，如何提高地面道路的利用率是交通管理者首先需要考虑的目标。针对该需求，我公司成功开发了可变车道信息牌及后台集中控制系统，该系统经过多年的运行证明了其稳定性和可靠性。系统特点： ● 采用高亮长寿命LED发光管，纯铝板超薄外框，具有设计新颖、外形美观、重量轻、安装方便等特点，可以采用独立单/双杆抱箱安装，也可以采用覆盖式安装。 ● 标牌内置GPS校时控D器，实现单路口多时段精确切换，支持工作日、节假日切换方案，并支持调休及调班等特殊日控D。 ● 支持远程监控，同时支持公安专网、GPRS、4G等无…
发布时间：2018年08月29日，查看次数：5103
发布时间：2018年08月29日，查看次数：4530
宁波市区大规模启用本公司的可变车道系统，随着宁波城市交通的快速发展，交通信号优化的实际需求，又一条可变车道在鄞州区长寿东路正式启用。 可变车道标志牌可变车道背面安装图可变车道控制器备注：华路德公司研制的可变车道标牌系统专门为采用高亮长寿命LED发光管，纯铝板超薄外框，具有设计新颖、外形美观、重量轻、安装方便等特点。标牌提供多种控制模式，具备远程联网控制功能。一、功能特点1、长寿命高亮发光管，各类图案所用发光管完全独立，避免了由于光衰不均匀造成长时间使用后亮度不均匀的现象。2、发光亮度均匀，箭头图案采用高密度LED发光管均匀排列。3、纯铝超薄外框，单块标牌最大重量不超过22kg，带时段显示牌的组合标牌重…
发布时间：2018年08月29日，查看次数：4609
一、产品简介“双向绿波带”是运用周期-绿信比-相位-相序-相位差五维同步优化技术，将一条道路上所有信号灯连接起来加以协调控制，使车流在干道上行驶的过程中，连续获得一个接一个的绿灯信号，畅通无阻地通过沿途所有交叉口，实现双向“一路绿灯”通行。二、适用条件“双向绿波带”一般适合于路口条件：◆ 信号机具备联网条件（或时钟同步）◆ 路段流量尚未达到饱和◆ 非机动车和行人对机动车干扰较小◆ 单向机动车道数不少于2条◆ 交叉口间距一般不超过800米的城市主次干道。三、运行效果“双向绿波带”实施后，当车辆进入绿波带起点并遇到绿灯后，按“绿波速度”匀速行驶，将“一路绿灯”通过绿波带沿线所有路口，大幅提高主干道通行效率。四、…
发布时间：2018年08月29日，查看次数：4491
传统的道路交通标牌是在有光源照射的条件下被动反光，标志识别的距离取决于光源的照射亮度，在极端天气条件下，驾驶员必须使用远光灯才能看清交通标志牌的内容，但当远光灯发出的强光照射到对向车辆驾驶员或行人的眼睛时，产生的眩光会使眼前瞬间一片漆黑，很容易发生交通事故。第一代：只有发光膜的传统交通标牌,被动发光第二代：带点光源的交通标牌第三代：LED面光源交通标牌，主动发光华路德最新研发的LED主动发光道路交通指路标志牌，采用LED侧面导光技术，使所需文字、图案等内容主动发光，发光均匀，视觉效果好，能在夜间、雾天、雨雪天气下，车辆无须开启远光灯，就能够远距离清晰辨识标志内容，有效避免远光灯刺眼照成的事故，保障交通安…
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