宁波市政府两会后或迁至东部新城,交通绿波带启用

    “从家里到单位，走路半个小时，开车也要半个小时。以后市政府搬迁至东部新城，过江可能更堵了。”市政协委员项文裕是宁波远东化工集团有限公司董事长，家住海曙鼓楼附近，公司在江东和丰创意广场。对他来说，每天过江上班是一件很头疼的事情，“从海曙到江东，总共也就这么几座桥，还有单双号，如果绕行就要去江北。”他上下班基本都会遇到堵车。

　　今年的政协会议上，针对这个问题他提了个提案。

　　提案议案速读

　　旅游

　　“宁波精神离不开天一阁，离不开天一阁的藏书文化，这是宁波历史文化的一种象征，是宁波独有的文化资源。来宁波不去天一阁，等于没有来宁波。我建议，限时免费开放天一阁。可以规定在某一个时段，免费对外开放。这样可以吸引更多人来参观天一阁，使这一宁波标志性的文化被更多人了解。”

　　——何耀光委员《关于实施天一阁限时免费开放的建议》

　　“春节期间，各大旅游景点娱乐项目门票优惠，新老市民凭个人身份证实行免票优惠，外来游客实行八折优惠，教师及学生凭个人身份证及学生证等有效证明实行半价优惠，全家同行凭有效证明实行八折优惠。春节期间，冷门景点可在网络平台上发布限量优惠券。”

　　——王建平委员《关于春节期间宁波旅游景点门票优惠的建议》

　　城市建设

　　“结合三江六岸休闲带和东部新城二期开发建设，首先建设一批具有宁波地方特色又有新城特点，形式多样的绿道。配备完善的服务设施，包括规范清晰的标识系统、保障及时的应急安全救助系统、方便快捷的公交转换及停车系统，满足多种需求的商业服务系统等，作为全市绿道规划建设的标本与示范。要建设如美国东海岸绿道、香港星光大道等在国内外有影响力的城市绿道。”

　　——农工党委员联合提出的《关于加快绿道建设实施美丽宁波战略的建议》

　　“建立宁波（安全生产）事故纪念碑，在事发现场保留一定的实物原貌并设立事故纪念碑，以供市民及相关部门参观展览，作为宁波安全生产的历史表征。警醒人们打造安全未来。”

　　——沙力委员《建立事故灾难纪念碑 承载城市发展历史文明》

　　劳动和社会保障

　　“在公共服务领域，市民卡实现和社保卡及‘5.1’服务卡的全面整合。在公交领域，实现市区公交、城郊公交、长途交通、轨道交通以及出租车在大市范围内一卡通用。未来不断将休闲娱乐（如公园、旅游景点）、文化体育场馆（如公共图书馆、博物馆、美术馆、体育馆等）等公共服务以及各种社会事务的办理纳入市民卡的应用范围，真正实现市民生活‘一卡通’。”

　　——毛学军委员《关于整合扩展宁波市民卡功能的建议》 两会后市政府或东迁

　　项文裕从一些政府人员获得消息，市政府可能在两会后动迁。

　　实际上，市政府东迁的消息早在去年下半年就传开，但迟迟没有行动。

　　昨天，东部新城建设指挥部发言人、副总指挥徐雷说，他获得的消息也是两会后市政府可能东迁，不过具体日期，他也没数。

　　新市政府周边公交站点少

　　去年11月，项文裕去东部新城考察，有点担忧，“那里看不到公交站点”。

　　他说，目前市行政中心工作人员大部分开私家车上班，政府搬迁后，海曙、江北往东部新城的车流对跨江桥梁和主干道势必带来压力。

　　宁波市交管部门今年1月份的数据显示，宁波机动车保有量超过185万辆，其中汽车超过125万辆，私家车超过91万辆。市区机动车55万辆，私家车超过36万辆。

　　从海曙、江北前往东部新城，主要的过江桥梁有：庆丰桥、外滩大桥、甬江大桥、江夏桥、灵桥、琴桥、兴宁桥。

　　而江夏桥和灵桥目前限制单双号通行，琴桥虽无限制，但新河路段并非交通主干道，承载车流量有限。

　　推广绿波带

　　针对这一状况，项文裕建议，在海曙到东部新城之间，设立一条绿波带。“北仑到宁波的绿波带已经建成，通行效果也不错，最好能够进一步推广。”

　　另一方面，在市政府搬迁的同时，加快公共交通建设，尤其是公交线路和站点建设。“公交先行，就应该是线路和站点走在人的前面。”

　　还有一点，也是项文裕感受最深的：推行公文电子化。

　　项文裕举了一个例子说，他的企业，每个月都要向主管部门报送一些报表、材料。“有些是必须的，有些可能就没那么重要了。”

　　他说，企业的一些数据，主管单位可能仅仅是用来备案或者参考，但你必须填写完毕、然后敲章送过去。“我认为这样的出行完全不必要，可以用电子文档解决。” 马上访问 多部门解决方案 “老三区”到东部新城将进入“地铁时代”

　　宁波轨道交通1号线一期工程，东西走向，横穿宁波市中心。线路从城西高桥镇开始，终点是东外环路站，全长20.878公里，设了20座车站(地下站15座，高架站5座)。

　　按照计划，明年6月底，1号线一期工程地下段将建成通车。

　　按照设计，轨道交通1号线列车最高运行速度可以达到80公里/小时，但在实际运行中，平均旅行时速控制在35公里左右，一期工程站和站之间的距离大概在1公里左右。这意味着，将来从城西到东部新城，横穿宁波整个市区，只要35分钟左右。

　　未来老三区的市民到东部新城方向，出行将会更加便捷。

　　新辟多条公交线路

　　市公交总公司也针对东部新城出行需求，新开通或者优化升级了很多公交线路。

　　公交3路线路进行了延伸，目前是公交天水家园站往返东部新城的书香景苑小区。

　　公交21路，目前是鄞州高教园区往返宁波国际会展中心南大门，根据计划，接下来将延伸到会展路站。

　　公交521路，已经在原有线路上延伸到了会展中心南大门，下一步计划延伸到书香景苑小区。

　　除此之外，目前市老三区通往东部新城的公交线路还有：公交17路：锦江年华往返书香景苑；公交356路南站往返书香景苑；公交512路联升佳苑往返宁波国际会展中心；公交517路，姚江往返宁波国际会展中心。

　　另外，还新开通了到东部新城的公交线路，如29路、30路等。

　　7条主干道路配套设施完成改造升级

　　记者从市公安局交通警察局道路秩序处打听到，从去年三、四季度的流量测算来看，宁波市老三区通往东部新城的流量变化并不是很大。相对来说，早晚高峰时段，民安路会出现车辆排队等候情况，但其余主要干道通行都比较顺畅。

　　东部新城区域内，路网条件都很好，主要干道都在双向四车道以上。

　　现在交警部门已经和宁波工程学院合作，开展新一轮对东部新城交通流量的分析调查。根据调查的结果，再进一步优化道路交通设施配置。

　　海晏路、河清路、福庆北路、民安东路、惊驾东路、中山东路、百丈东路这7条主要干道上，东部新城范围内的27个路口信号灯都已经优化升级，按照全新国标设计，都是箭头指示灯，同时配备了近辅灯和远辅灯。